Bieszczady.land
Przewodnik Turystyczny
Bieszczadzka Kolejka Leśna

Bieszczadzka Kolejka Leśna

Bieszczadzka Kolejka Leśna: Mimo, że Bieszczady to głównie raj dla amatorów górskich wędrówek, znajdziemy tam środek transportu, którym wycieczka nie zawstydzi żadnego piechura. Mowa o Bieszczadzkiej Kolejce Leśnej. Ponad 100-letnią ciuchcią przejedziemy się o każdej porze roku.

Śmiało można powiedzieć, że Bieszczadzka Kolejka Leśna jest unikatem na skalę Europy, niezwykle docenianym przez turystów. W 2014 roku, przekroczona została granica 100 000 turystów, gdyż wówczas popularną bieszczadzką kolejką leśną przejechało się 102 000 pasażerów!

Rekord padł jednak w 2016 roku, kiedy Bieszczadzka Kolejka Leśna przewiozła aż 127 000 turystów. To kolejny rekord lubianej przez turystów ciuchci, która z roku na rok cieszy się coraz większą popularnością.

O tym, jak duża jest to sympatia świadczą imponujące statystyki. Wynika z nich, że z roku na rok korzysta z niej 10-15 tys. osób więcej.

Bieszczadzka Kolejka Leśna: Tak rośnie jej popularność

2010 – 60 tys. turystów
2011 – 72 tys. turystów
2012 – 85 tys. turystów
2013 – 94 tys. turystów
2014 – 102 tys. turystów
2015 – 112 tys. turystów
2016 – 127 tys. turystów
2017 – brak danych
2018 – 150 tys. turystów ¹
2019 – ponad 150 tys. turystów ²
2020 – brak danych
2021 – ponad 160 tys. turystów ³
2022 – brak danych
2023 – brak danych

Bieszczadzka Kolejka Leśna: Trasa do Przysłupia lub Balnicy

Główna stacja bieszczadzkiej kolejki leśnej znajduje się w Majdanie, niedaleko Cisnej. Ciuchcia jeździ na dwóch trasach:

Majdan – Przysłup (dystans: 11 km, czas przejazdu: 70 minut): to tzw. trasa widokowa, z której możemy podziwiać szczyty, takie jak: Łopiennik, Duże i Mało Jasło, Okrąglik, czy Połoniny.

Majdan – Balnica (dystans 9 km, czas przejazdu: 45 minut): tzw. trasa dzika, prowadzi licznym zakolami przez m. in. Żubracze i Solinkę do miejsc, w które nie można dojechać samochodem.

Wśród miłośników przejażdżek nie brak oczywiście najmłodszych podróżników, którzy z wypiekami na twarzy ekscytują się leśną przejażdżką. Stacja główna kolejki znajduje się Majdanie k. Cisnej. Kursy odbywają się w dwóch kierunkach: do Balnicy (2 godz.) oraz Przysłupia (2 godz. 50 min).

Skład liczy zazwyczaj 4 półotwarte wagony, z których możemy podziwiać zmieniającą się podczas jazdy bieszczadzką przyrodę, która jest na wyciągnięcie ręki… z wagonu.

Bieszczadzka Kolejka Leśna w muzeum / fot. Aneta Jamroży

Turyści mają do wyboru wagony odkryte i zabudowane. Ponadto na stacji w Majdanie znajduje się muzeum, w którym bezpłatnie obejrzymy zabytkowe stare bilety, ubiory maszynistów i konduktorów, elementy kolejowej infrastruktury, w tym najstarszą zachowaną szynę (wyprodukowaną w 1882 roku).

Dodatkowe kursy Bieszczadzkiej Kolejki Leśnej podczas ferii

Co ważne, wąskotorówka jeździ nie tylko w sezonie letnim – choć wtedy, z jasnych względów, jest najwięcej kursów, a kolejki są nie tylko do kasy, ale nawet przy wjeździe na parking. Ciuchcia kursuje także zimą, a w okresie ferii uruchamiane są specjalne, dodatkowe kursy. W tym roku, od 24 stycznia do 28 lutego, kolejka wyjeżdżać będzie w każdą sobotę o godz. 12 na trasę Majdan – Balnica. Przejazd potrwa dłużej niż w lecie, bo 1 godz. 15 min. Koszt biletu to 25 zł i 20 zł (ulgowy). Dzieci do lat 3 nie płacą.

Ciuchcia z ponad 100-letnią historią

Trasa Bieszczadzkiej Kolejki Leśnej biegnie przez lasy / fot. Aneta Jamroży

Bieszczadzka kolejka leśna ma niezwykle bogatą historię. Powstała w 1898 r. Przed laty przewoziła głównie drewno, będąc w górskich terenach najlepszym środkiem transportu, z którego korzystali także ludzie. Kiedyś też jej trasy były dłuższe. Z biegiem lat na przeszkodzie w funkcjonowaniu wąskotorówki stanęły wojny oraz… samochody.

Te pierwsze o mały włos nie zniszczyły cennego dziś zabytku. Działania militarne mocno naruszyły kolejkową infrastrukturę. Na szczęście zniszczenia wojenne okazały się możliwe do odbudowania, a bieszczadzka ciuchcia po II wojnie światowej zaczęła przeżywała drugą młodość. Tylko w latach 1956-80 kolejką przewieziono 2,4 mln metrów sześciennych oraz około 315 ton materiałów. Po latach jednak transport samochodowy okazał się bardziej ekonomiczny i 1 grudnia 1994 r. wąskotorówkę wyłączono z eksploatacji. Nie był to jednak jej koniec. Tym razem to stworzona z pasjonatów, Fundacja Bieszczadzkiej Kolejki Leśnej, uratowała kolejkę przed zapomnieniem, dzięki czemu dziś wiernie służy turystom

Bieszczadzka kolejka leśna – trasa kolejki to niesamowite widoki z okien wagonów / fot. Aneta Jamroży

Przejażdżka wąskotorówką z pewnością zachwyci zarówno dorosłych, jak i tych najmłodszych – jest to też znakomita alternatywa na niepewna pogodę lub… bolesne zakwasy po górskich wędrówkach.

Ceny biletów: 14-25 zł (nie dotyczy przejazdów na zamówienie). Szczegółowy rozkład jazdy oraz cennik można znaleźć na stronie kolejka.bieszczady.pl.

Autorka artykułu: Aneta Jamroży

Czytaj więcej: Szlaki w Bieszczadach – najlepsze trasy dla początkujących i zaawansowanych. MAPA MIEJSC!

Porozmawiajmy o Bieszczadach!
Dołącz do grupy Bieszczady.Land na Facebooku

Bieszczadzka Kolejka Leśna / fot. Grzegorz Miłkowski

Region: Cisna

Typ obiektu: Kolejka

Lokalizacja: 49.205860, 22.298767